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风花雪月嗯啊

现代汽车最初批准到2025年削减20%的生产人员
2019-10-10 05:05:51 来自主体主人    

现代汽车最初批准到2025年削减20%的生产人员

  据国外媒体jqknews报道,现代汽车公司的人员结构在发生变化,未来会有一定比例的员工被裁减。

  根据现代汽车公司劳资双方初步达成的协议,计划到2025年减少20%的生产和装配人员。现代汽车公司表示,目前尚不清楚这项措施是否会影响韩国以外的工厂。

  由外部专家组成的顾问委员会建议,考虑到欧洲等主要发达国家宣布禁止内燃机车的销售,和电气化在中国等新兴市场的逐渐加深,可以预见到在未来的一段时间,内燃机汽车组装所产生的附加价值将进一步下降,此外来自全球其他竞争车企的猛烈追击,也使现代汽车面临前所未有的挑战。

  顾问委员会建议,面对这些挑战,如果现代汽车无法通过自我改革,完成这场包括人员架构调整在内的改革,那么现代汽车的劳资双方将陷入危险境地。

  根据现代汽车提供给的数据,咨询委员会的上述建议涉及到10000-20000名生产线员工,将现代汽车在韩国本土的生产、组装员工从50000名减少至30000-40000名之间。

  尽管现代汽车劳资双方对20%的比例初步达成共识,但双方对这一比例的理解、适用对象和具体操作等仍然存在一定分歧。工会方面主张,截至2025年公司将有13500名员工完成退休,在此基础上公司应当补充部分人员,以保证员工的总减少人数控制在20%的范围内,其余员工应当通过培训,使其在新能源生产线上重新得到安置。公司方面则认为随着电动、氢燃料生产线的扩大,生产员工的规模仍有进一步减少的空间,因此完成退休的13500名员工则不仅不再补招,还要追加裁员20%。

注:本文由新浪汽车转载

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  据国外媒体jqknews报道,现代汽车公司的人员结构在发生变化,未来会有一定比例的员工被裁减。

  根据现代汽车公司劳资双方初步达成的协议,计划到2025年减少20%的生产和装配人员。现代汽车公司表示,目前尚不清楚这项措施是否会影响韩国以外的工厂。

  由外部专家组成的顾问委员会建议,考虑到欧洲等主要发达国家宣布禁止内燃机车的销售,和电气化在中国等新兴市场的逐渐加深,可以预见到在未来的一段时间,内燃机汽车组装所产生的附加价值将进一步下降,此外来自全球其他竞争车企的猛烈追击,也使现代汽车面临前所未有的挑战。

  顾问委员会建议,面对这些挑战,如果现代汽车无法通过自我改革,完成这场包括人员架构调整在内的改革,那么现代汽车的劳资双方将陷入危险境地。

  根据现代汽车提供给的数据,咨询委员会的上述建议涉及到10000-20000名生产线员工,将现代汽车在韩国本土的生产、组装员工从50000名减少至30000-40000名之间。

  尽管现代汽车劳资双方对20%的比例初步达成共识,但双方对这一比例的理解、适用对象和具体操作等仍然存在一定分歧。工会方面主张,截至2025年公司将有13500名员工完成退休,在此基础上公司应当补充部分人员,以保证员工的总减少人数控制在20%的范围内,其余员工应当通过培训,使其在新能源生产线上重新得到安置。公司方面则认为随着电动、氢燃料生产线的扩大,生产员工的规模仍有进一步减少的空间,因此完成退休的13500名员工则不仅不再补招,还要追加裁员20%。

注:本文由新浪汽车转载

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资讯编号:ZN000007119

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